沿革
| 1918（大正7年） |
石油発動機の製造・販売のため、株式会社阪神鐵工所を設立 |
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| 1929（昭和4年） |
ディーゼルエンジンの製造販売を開始 
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| 1937（昭和12年） |
当社のオリジナル第一号機 Z6K800PSエンジンを完成 
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| 1944（昭和19年） |
商号を現在の阪神内燃機工業株式会社に変更 |
| 1953（昭和28年） |
小型舶用内燃機関に対し、業界第1号の日本工業規格（JIS）の表示を運輸大臣より許可される |
| 1955（昭和30年） |
大阪証券取引所に上場 |
| 1956（昭和31年） |
可変ピッチプロペラの製造・販売を開始 |
| 1960（昭和35年） |
各種集塵・ガス処理装置・油圧機器等の産業機械の製造・販売を開始 |
| 1962（昭和37年） |
産業機械の専門工場として現在地の明石市貴崎に工場を建設 |
| 1965（昭和40年） |
明石工場にディーゼルエンジン工場建設 |
| 1967（昭和42年） |
玉津工場に鋳造工場を拡張建設 |
| 1978（昭和53年） |
本社を現在地（神戸市中央区）に移転し神戸工場（長田）を売却、明石工場を拡大しディーゼルエンジン部門を集約 |
| 1986（昭和61年） |
川崎重工業(株)と業務提携し、 
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| 1990（平成2年） |
NPS研究会の正式会員となる |
| 1992（平成4年） |
自社開発ディーゼルエンジンの製造累計が1,000万PSに達成 |
| 1995（平成7年） |
ディーゼルエンジン部門においてISO9001/JISZ9901品質システムを承認取得 |
| 1999（平成11年） |
低速4サイクルエンジンで初めてのNKのNOx鑑定書を取得 
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| 2007（平成19年） |
高度船舶安全管理システム「HANASYS EXPERT」完成 |
| 2008（平成20年） |
「低速4サイクルエンジン用電子制御システム」をナブテスコ(株)と共同開発 |
| 2009（平成21年） |
兵庫県播磨町に新工場を設立 |
| 2011（平成23年） |
ISO14001環境マネジメントシステムを承認取得 |
| 2013（平成25年） |
東京証券取引所と大阪証券取引所の現物市場統合に伴い、東京証券取引所に上場 |
| 2015（平成27年） |
船舶用低速4サイクルディーゼルエンジン 
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| 2018（平成30年） |
創立100周年を迎える |
| 2018（平成30年） |
船舶用低速4サイクルエンジンとしては 
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| 2021（令和3年） |
機関モニタリングシステム「HANASYS 5」完成 |
| 2022（令和4年） |
東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場に移行 |
| 2023（令和5年） |
ディーゼル機関の累計生産12,000台を達成 播磨工場敷地内に新燃料の研究・開発用エンジン運転場として播磨高度研究棟を完成 |
| 2024（令和6年） |
現低速４サイクル機関をメタノール燃料化した、世界初の船舶用メタノール燃料エンジンを完成 |
